Los vehículos eléctricos, poco a poco, van ganando terreno en un mundo en el cual, hasta ahora, la movilidad ha ido de la mano con los combustibles fósiles.
Pero esto está cambiando, porque estamos de lleno en la era de la sostenibilidad. Así, el coche eléctrico se está convirtiendo en punta de lanza de una revolución en la movilidad.
Y para hablar de coche eléctrico también es imprescindible hablar de su carga: de los puntos de recarga de vehículos eléctricos (PRVE). En este artículo descubrirás todo lo que debes saber sobre ellos.
¿Nos acompañas?
¿Qué es un Punto de Recarga de Vehículos Eléctricos? (PRVE)
Un punto o una estación de recarga es un conjunto de equipos montados con el fin de suministrar energía eléctrica para la recarga de la batería de un vehículo eléctrico. Este equipo incluye las protecciones necesarias, el cable de conexión y la base de toma de corriente con el conector.
Existen cuatro modos de recarga distintos y a continuación veremos las diferencias entre cada uno de ellos.
¿Qué tipos de puntos de recarga existen?
Los diferentes tipos de puntos recarga los clasificaremos en función del modo de recarga. Básicamente, existen 4 modos:
- Modo 1: Es más usual verlo en bicicletas o motos pequeñas. Para coches no se utiliza.
- Modo 2: Puede que te suene, ya que es el tipo de cargador que suele regalarnos el concesionario al comprar un vehículo eléctrico. El inconveniente de este modo es que los enchufes que tenemos en nuestros hogares permiten una intensidad de 16A, mientras que estos cargadores pueden llegar hasta los 32A, por lo que en caso de un uso frecuente podemos acabar dañando la instalación eléctrica de casa.
- Modo 3: Es el tipo más utilizado en zonas residenciales, con una potencia de 7,4 kW aunque podemos encontrar hasta de 22 kW. La principal diferencia con los anteriores es que la instalación eléctrica y sus protecciones han sido diseñados específicamente para su potencia.
- Modo 4: Son los cargadores que se encuentran en gasolineras y parques de recarga, la principal diferencia con el modo 3 es que funcionan con corriente continua y permiten potencias de carga muy elevadas.
¿Cómo funciona un cargador de coche eléctrico?
El funcionamiento de un punto de carga es sencillo.
La electrónica, previamente configurada por el usuario y que recoge la información del vehículo mediante un cable de datos, gestiona la energía vertida a la batería mediante un conmutador, siendo además de simple, seguro, eficiente y fiable.
¿Son seguros?
Totalmente.
Una estación de carga es incluso más segura que cualquier componente eléctrico que puedas encontrar en casa. Esto se debe a que la instalación eléctrica y sus protecciones son diseñados e instalados exclusiva y específicamente para el PRVE.
Además, a estos puntos se les exige un grado de calidad de las protecciones más elevado que para los electrodomésticos de casa.
¿Es difícil la instalación la instalación de un punto de recarga de coche eléctrico?
No es difícil, más bien se trata de una instalación sencilla. Eso sí, siempre que sea realizada por una persona cualificada o una empresa instaladora.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
La verdad, no te lo recomendamos; las personas no cualificadas podrían cometer errores de conexión fatales para el cargador, la instalación eléctrica… o incluso para las personas.
Además, la instalación eléctrica debe estar debidamente certificada y registrada en el departamento de industria de la comunidad autónoma correspondiente.
¿Puedo programar un punto de recarga para que solo cargue cuando tenga excedentes provenientes de una instalación fotovoltaica?
La respuesta es… ¡sí!
Hoy en día, casi todos los puntos de recarga disponibles en el mercado tienen una función que, en caso de tener una instalación de placas solares, permita solo la recarga cuando éstas están generando energía eléctrica.
Y la verdad es que esto es maravilloso, ya que nos permite cargar nuestro coche y hacer kilómetros solo con la energía del sol… ¡algo que encima nos sale gratis!
Ten en cuenta que esta función se debe pedir como extra y suele constar de un sensor que realiza la lectura de producción solar, aunque tambien existen fabricantes que permiten una comunicación directa con el punto de recarga.
Pero ni te preocupes por todo esto, en Doctor Energy® te podemos asesorar.
¿Cuánto cuesta la instalación de un PRVE?
Si hablamos de puntos de recarga de 7,4 kW —los más utilizados en zonas residenciales—, el precio total de la instalación (mano de obra y material) ronda entre los 1.100 y los 2.200 euros. Este precio dependerá de varios factores, pero los más importantes son el modelo elegido y la complejidad a la hora de pasar los cables por el interior de la casa.
(¿Te interesa un presupuesto personalizado? En Doctor Energy® te podemos ayudar.)
¿Tengo derecho a alguna subvención o ayuda para instalar un punto de recarga?
De nuevo, la respuesta es sí.
Con el programa MOVES III, disponible desde el 2 de octubre del 2022 hasta fin del presupuesto (400.000.000 euros) o 31 de diciembre del 2023, lo que antes ocurra, puedes recibir nada más y nada menos que una devolución del 70% del coste total de la instalación.
¿Tengo que ampliar la potencia contratada?
No te preocupes, no es necesario.
Los puntos de recarga son capaces de hacer una lectura de la potencia disponible de la casa en función de la contrada y adecuar el vertido de energía a la batería del vehículo para no sufrir cortes eléctricos derivados del exceso de potencia.
Eso sí, si no aumentamos la potencia contratada, el punto de recarga no podrá funcionar a su máxima capacidad.
¿Puedo montar un cargador de coche eléctrico en el exterior?
Sí, aunque tiene peros…
Si bien es cierto que la gran mayoría de fabricantes proporcionan equipos de recarga con grados protección contra agua y polvo aptos para su uso exterior, no se recomienda instalar puntos de recarga donde les dé el sol directo, ya que su carcasa se vería dañada con el tiempo. Sin embargo, todo tiene solución: se puede colocar un pequeño techo o similar sobre el cargador para que le proporcione sombra.
¿Cuánto se tarda en cargar un coche eléctrico?
Es importante tener en cuenta que las baterías solo se recargan a máxima potencia hasta el 80% de su capacidad, a partir de este porcentaje la potencia se reduce debido a las características de las baterías de litio (también sucede en portátiles, móviles, etc.).
Además de lo anteriormente dicho, el siguiente listado se ha realizado considerando un consumo del vehículo de 14 kWh/100km, así te puedes hacer una mejor idea.
| Potencia del cargador | Tiempo para recargar 100km |
| 7,4 kW | 2h |
| 11 kW | 1h 30’ |
| 50 kW | 20’ |
Esperamos que este pedazo de artículo haya resuelto todas tus dudas en relación a los puntos de recarga de coches eléctricos. Si no es así, por favor, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. 😊
